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滴滴不是共享经济，是零工经济澎湃新闻：我的观察是，我们很容易对共享经济，对这种互联网企业，有很多乌托邦的幻想，但你的文章把这种幻想给打破了，把它的本质指出来了。你是企业管理者和技术研发的背景，为什么会对面向公众和学界写作这样的文章感兴趣？熊节：我有两方面的原因，一方面我的这个职位要求我对这种商业模式有一个比较深的了解，另外一方面有个人情感的因素，我父亲是以前是职业开车的，所以我对职业司机确实也非常同情，从早期的货车、小巴、出租车各种人群，这个行业我是非常了解的。

院线涨价也来得毫无预兆。同一家影院、同一个影厅，上周看场《白蛇：缘起》才三十多，年初一体量差不多的动画片《熊出没：原始时代》就要五六十元。有院线解释称，设备升级和人工成本导致票价上涨，可实际上大部分影院不仅观影环境毫无变化，服务相比平时甚至有所下降——为多排片，有些院线留给中场休息打扫的时间不足10分钟。

国防部长Penny Moedaunt此前已经将这份要约递送给梅，但其决定不予接受。对此，英国独立报评论指出，“英国卷入美伊局势的问题，令紧张气氛加重，在脱欧仍有最后一战的前景中，意味着一旦失去欧盟这一盟友，英国需与美国紧密联系在一起。在英伊矛盾中，英国同时面临几大风险，其中包括了希望伊朗留在伊朗核协议和希望释放被扣押油轮的两难中。

京东物流靠着长期以来在C端积累的用户口碑，使物流为京东商城赚取了口碑。不过，想要讲专业物流故事的京东物流，与现有的快递公司和快运公司还有着本质的不同：京东物流还没有一个真正的物流网络，它讲的还是前置仓的故事。在运联研究院执行院长李忠心看来，现在京东物流的矛盾点在于要不要自己建快递、快运两张自营网络，因为其现有的几张网络——自营零售、三方店主端、入仓端，还有个人快递业务——是不可能融合的。而建设一张全网络，成本极高。

2015年在王兴口中是“O2O的决战年”。那一年，美团吞下了大众点评，在生活服务类电商领域跑得飞快。京东下手其实也干脆利落。2015年10月份，京东整合“拍到家”，升级上线了京东到家，正式踏入O2O赛道。不过，对于O2O到底应该以什么方式做，京东和美团选择了不一样的路子。送餐和送货，美团选择了前者，而京东选择了基于配送模式的送货。而两种路径的选择也让如今的境遇截然不同。

利淡：1）世界银行称，随着各国央行收紧货币政策，加上美国财政刺激开始消退，未来两年全球经济增速将放缓；关注/焦点：1）中美贸易纠纷再传积极发展，路透社报导指，中兴（00763）已与美方签订解除禁制的原则性协议，或为中港台的中兴供货商带来重大支持，惟中兴今早继续停牌。