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我们确实在书里预测，通过大数据能提前知道飞机发动机会出问题，但现在是所有人都已在用大数据做预测，包括飞机发动机制造商，以及现在被广泛提到的制造业4.0。制造业4.0即指在制造业领域大数据目前已无处不在，现在也称人工智能，此类人工智能是由大数据喂养的深度学习机器，这可以说是延续了始于6年前的大数据革命。

对于外资银行来说，这个问题的解决还没有先例可循。但是就国内的实践来看，陈胜指出，在中资层面对银行业“一参一控”的监管是比较严格的。陈胜认为，外资银行想要实现“双控”也几乎是不可能的。曾刚则认为，最近出台的股权管理办法实际上是要强化对股东股权的管理，“并不是要推动股东对银行拥有更多的控制权，或者经营主导权，反而是限制大股东可能对银行的过度主导。”这对于有意参股甚至控股中资银行的外资银行来说，可能也是潜在的问题。

希望波音负起该负的责任，做好该做的事。reference：https：//www.bbc.com/zhongwen/simp/world-46044484https：//www.bbc.com/zhongwen/simp/world-46014579

“这是咱们的同胞”“飞机受损非常严重，都散了，没有完整的”。王光辉眼前的一幕堪称惨烈：地面被砸出一个深坑，直径约50米、深10米，巨坑里面满是飞机的残骸碎片，遍及周边一万平方米区域，地面还散落着遇难者的衣服、鞋子等物品。这是剧烈撞击之后的现场。

涉足陶瓷电容器的村田制作所和太阳诱电所受的影响也不小。英国调查公司IHS马基特的统计显示，华为基站设备的全球份额为31%，排在世界第一位。如果禁运导致通信基站的客户流失、华为自身的设备投资放缓，电容器的销售有可能下滑。因此，村田有可能发生约100亿日元的利润下降，而太阳诱电发生逾10亿日元的利润下降。如果包括涉足半导体封装的京瓷在内，4家企业的营业利润下降总额将达到250亿日元左右。

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